新能源汽车销量十年来首现负增长 业内人士：发展长期向好没有改变

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中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)2019年1月13日发布的年度销售数据显示，2019年中国汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，中国汽车产销量连续第二年下降。其中，新能源汽车销量120.6万辆，同比下降4%，这是自2009年新能源汽车产业大力推广以来首次出现年度下滑。

业内人士指出，自2019年11月以来，新能源汽车的销售业绩已经恢复到衰退前的平均水平，这表明政策衰退的负面影响正在逐步恢复，新能源汽车的发展长期没有改变。

压力进一步加大

2019年，中国汽车行业压力进一步加大，生产和销售出现负增长，行业主要经济效益指标出现负增长。2019年，逐月持续负增长，上半年下降更明显，下半年逐步好转。其中，12月份销售额小幅下降0.1%，与同期基本持平。

2019年，汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，产销量同比下降4.2%和5.4个百分点。

就车型而言，乘用车生产和销售的下降幅度大于汽车整体的下降幅度。2019年12月，乘用车销量为221.3万辆，同比下降0.9%。2019年，乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。乘用车分别占汽车生产和销售的83%和83.2%，分别比上年下降3.4和1.2个百分点。

所有四种类型的客车都出现负增长。其中，汽车生产和销售分别下降10.9%和10.7%；Suv生产和销售分别同比下降6%和6.3%；Mpv的生产和销售分别下降了18.1%和20.2%；跨界客车的产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

商用车的生产和销售性能优于乘用车。2019年，在基础设施投资反弹、国产车淘汰、新能源物流车快速发展、超控力度加大等有利因素推动下，商用车产量和销量分别为436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量同比下降1.1%。

从子车型产销量来看，乘用车产销量分别为47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降3.5%和2.2%；卡车产量和销售量分别为388.8万辆和385万辆，产量增长2.6%，销售量下降0.9%。其中，重卡生产和销售分别达到119.3万辆和117.4万辆，同比分别增长7.3%和2.3%。

今年汽车销量仍将下降

2019年的寒冬是继2018年中国汽车市场28年来首次下滑后，汽车产量和销量连续第二年下滑。

影响2019年汽车市场走势的因素很多。根据中国汽车协会的说法，包括“汽车领域的消费刺激政策”，由于时间滞后或效果不如预期，消费者将拭目以待，这将在一定程度上推迟购车需求；全国第六次全国代表大会的提前召开和增值税的下调引发了消费者对进一步降价的期待。尤其是第六阶段排放标准的提前实施，对汽车市场造成了巨大的冲击。这种排放标准转换的前置时间长，实施区域多，影响范围大，对消费者心理、制造商调度和经销商都有很大的影响。

从月度产销变化趋势来看，中国汽车的产销正逐步好转。据中国汽车工业协会统计，2019年1-10月、1-11月和1-12月，汽车销售的累计增长率分别为-9.7%、-9.1%和-8.2%，累计增长率的下降趋势继续收窄。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示，2020年汽车市场将继续下滑。据估计，2020年汽车销量将为2531万辆，同比下降2%。据中国汽车工业协会预测，2020年，中国汽车工业将继续向更好、持续调整、总体稳定的方向发展。

罗兰·贝格全球合作伙伴、大中华区副总裁郑云认为，中国汽车发展已进入新常态，中国汽车市场未来走势最重要的变量来自人均gdp增长率。如果人均gdp增长率为5%，整个中国乘用车市场的未来趋势将基本等于年复合增长率。如果人均gdp增长率为6%，从2022年开始，中国乘用车市场将以2.1%的速度发展。如果人均国内生产总值增长7%，中国乘用车市场将以4.3%左右的速度发展。

新能源汽车正在改进很长一段时间

受补贴大幅下降等因素影响，2019年新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，纯电动汽车产量102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万台，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车的产量和销量分别为22万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。

这是自2009年中国大力推动新能源汽车市场发展以来，新能源汽车年销量首次出现下滑。

根据2019年新能源补贴政策的要求，自2019年6月26日起，国家新能源汽车补贴标准将下调50%左右，地方补贴将直接收回。2019年，补贴倒退率将超过70%。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，2019年，新能源汽车受到补贴下滑的影响，下半年出现大幅下滑。由于补贴对生产企业的影响很大，新能源汽车的整体利润率较低，新产品研发投资较大，企业很难通过新能源汽车盈利。目前，新能源汽车产业仍然需要国家的一些支持，不能完全市场化。希望国家在下一步继续支持新能源汽车的发展，并在税收和使用便利性方面给予新能源汽车产业政策支持。

工业和信息化部部长苗伟近日公开表示，2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不会大幅下降。“新能源汽车的长期发展没有改变。受2019年相关因素影响，2019年7月，中国新能源汽车生产和销售开始下滑。但从全年来看，2019年新能源汽车的销量超过了120万辆。从趋势来看，2019年11月和12月的销售业绩已恢复到下跌前的平均水平，这表明政策下跌的负面影响正在逐渐恢复。”

来源：索菲亚回声报中文网