沈茂铁路潭江大桥进入水上施工阶段

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闭合点

海事执法人员重视水面建设

《羊城晚报》记者田、记者郑翔、王建国拍摄照片报道，端午节假期期间，仍有一些人坚守岗位。深茂铁路潭江大桥的建设者和江门海运业的建设者就是这样一群人。据报道，本月初，大桥大型双壁钢围堰正式启动，标志着大桥主跨256米的主体工程正式进入水上施工阶段。6月21日和22日，潭江大桥2号大型双壁钢围堰进入了水上施工的关键阶段。

放弃假日保障建设

深茂铁路位于广东省西南沿海地区。东起深圳，经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名。该工程不仅是连接广东与海南、广西的主要通道之一，也是连接我国东部和西南沿海地区的主要通道的重要组成部分。它也是一条重要的区域公路网干线。深茂铁路干线全长388公里，将分两个阶段建设。

江门至茂名段一期工程按双车道规划设计，时速200公里。主线总长266公里，总投资约290亿元。建设周期为四年，将穿越江门、阳江、茂名三市，其中江门段全长110公里，总投资约120亿元。深茂铁路新泰隧道和潭江特大桥工程是重点控制工程。其中，潭江特大桥工程于2015年开工，全长12661米。主桥为独塔混合梁斜拉桥，主跨256米，有潭江通航孔。该项目耗资4 . 45亿元。224米栈桥建设和8#、9#、10#水平台建设已经完成。双壁钢围堰于6月7日开工，完成工程量1700万元，占3.8%。

羊城晚报的记者最近参观了建筑工地。一个大型双壁钢围堰正在紧张施工和生产，一个大型起重机待命。

假日关闭影响最小

据了解，该桥穿越位置恰好在潭江干流上，船舶流量大，水环境多变，无法满足正常通航条件下的施工要求。江门海事局建设方向提出水上封航申请。根据工期和技术要求，需要连续两天完全关闭的航道禁止通过。然而，这一段的船舶运输量很大。一旦通道完全关闭，将会影响大量船舶和码头的正常运行，造成巨大的经济损失。

这是个大问题！经过数据分析，海事局业务部门的同志发现，该航段的船舶流量在重大节假日有明显下降趋势。让我们看看日历。最近的节日是端午节，这是广东的一个重要节日。到时候，经过这里的船只数量将会减少。端午节假期期间将关闭，影响最小！江门海事局相关部门经过协商，找到了最佳方案。在咨询了中国铁路建设港口和航运局的建设单位后，6月21日和22日，即端午节假期后两天，全面关闭该船的工作计划最终确定。

因此，江门海事局根据大桥施工水域的位置，分别设置了六条警戒线，封锁陈冲港、七宝桥和双水船厂的施工水域。在为期两天的假期中，共有20名海事人员牺牲了他们的假期，每个人平均值班14小时，并整天驻扎在水上。

23日上午7时，航班结束，沈茂铁路潭江特大桥大型双壁钢围堰在此阶段水上施工成功。

来源：索菲亚回声报中文网