广东一些地方官员将看到汽车补贴大幅下降，每月降幅超过2000英镑。

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近日，广东汽车改革总体方案获批，这是新一轮汽车改革后的首个地方版汽车改革方案。广东各地的原有地标比国家标准高出两三倍。如何面对巨大的差距？我怎样才能防止我的车被带着一个补充执照被带走？

地方标准比国家标准高两到三倍。

根据该计划，主要部门级别的补贴为每月1690元，依次递减，部门级别为1000元，部门级别为600元，最低级别为250元。

根据广东省发展和改革委员会，根据中央汽车改革计划，中央政府司局级官员的补贴为1300元，司局级为800元，地方补贴不得超过中央政府机构补贴标准的130%。据此，地方厅级干部的上限为1690元，厅级干部的上限为1040元。

顶部电网在很大程度上执行了中央政府制定的汽车补贴标准，因为以前在各地执行的标准远远高于国家标准。以地级市为例，目前广东各地的标准普遍超过3000元，很多地方达到3600元。通过使用中央政府政策允许的浮动区间，可以尽可能地缩小这一差距。

与此同时，随着各部厅高层的开展，司级及以下干部低于国家标准。广东省发展和改革委员会重组司司长蒋建中解释说，对于地方政府来说，科级及以下公务员的数量相对较大。如果按照国家标准进行或向上浮动，总支出将超过标准，不能达到中央政府规定的7%的储蓄率。

根据总体规划，广东所有城市也将在9月底前完成汽车改革。如果严格遵守中央政府的规定，以前实行货币化汽车改革的地方将面临汽车补贴大幅减少的问题，汽车补贴一般在60%左右。深圳市一位副主任告诉记者，补贴仍以深圳去年的汽车改革计划为基础，副主任每月领取2400元，预计将在新计划的最后一刻发放。

措施正在完善，以防止人们给替换的汽车拍照。

以前，在许多已经实行车辆改革的地方，大多数都允许各单位保留不同数量的机动车辆，并设立统一的公交服务中心或车队，供所有机构和单位随时申请使用。今年3月，10名干部从深圳带到广州开会的8名司机和8辆车中，有一些是本单位的机动车辆。除了两名局级干部没有参加改革，其余干部都已经得到了补贴。

为了防止人们拿走补充牌照，广东的汽车改革计划很明确。取消普通公务用车，保留必要的保密、应急和执法车辆，只以适当集中的方式为各司局负责人提供实物车辆安保。

被怀疑用于领导的机动车辆在改革中被取消了。但是有一个新东西:没有公开拍卖的车辆。根据计划，该单位将有偿使用登记册或实行市场化运作。

公众担心这可能是机动车辆的变种。记者从采访中了解到，当地车改设立的统一车队或车辆服务中心使用的车辆大多没有严格限制，每个单位申请一辆车并不困难。总单位领导批准了这辆车。

对此，广东省发展和改革委员会的相关官员表示，该计划和实施措施仍处于完善的最后阶段，将严格监管车辆的人身安全，包括明确的标志，以方便社会监督。

来源：索菲亚回声报中文网