广东将建设世界最长的沿海旅游公路1875公里至14个城市

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《信息时报》(江涛记者岳觉忠)全长1875公里，连接14个城市的164个乡镇，辐射90个景点。近日，广东省交通厅经广东省人民政府批准，发布了《广东省滨海旅游公路规划》，规划建设世界最长的滨海旅游公路，到2025年实现交通、生态保护、旅游、休闲的深度融合，全力支持广东省滨海旅游转型升级。

从潮州到湛江的总长度是1570公里

沿海旅游公路从潮州市饶平县大成镇粤闽交界处开始，自东向西穿过潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个沿海城市，最终到达湛江市廉江市高桥镇粤桂交界处，全长约1570公里。另一条支线连接重要的沿海岛屿(半岛)并纳入省级规划，全长约305公里。它连接了38个县(区)、164个镇(街道)、15个工业园区、20个滨海新区和90个旅游景点。

快慢组合规划的四个系统

为严格落实生态环境和滨海功能管控要求，滨海旅游公路通过快速车道和慢速车道系统相结合，规划了四大系统:车辆装卸系统、慢速车道系统、滨海风景带、配套服务设施等。

车库系统服务于车辆的正常交通，采用高等级普通道路的标准。慢行系统主要服务于休闲骑行、徒步旅行、观光等。并且平行于道路或者与道路分离。滨海风景区是公路两侧自然生态和文化景观的展示区，也是休闲活动和旅游服务设施相对集中的区域。配套服务设施包括公路车辆配套服务设施和旅游旅客配套服务设施。

在纵向规划中，滨海旅游公路分为四类路段:城市滨海段、旅游段、美丽乡村段和景观过渡段。城市滨海区穿过城市化区域，旅游区穿过旅游景区和生态景观良好的区域，美丽的乡村区连接特色村镇节点，景观过渡区穿过旅游资源的一般区域。

具体而言，省政府对沿海旅游公路与主干道、乡镇、风景名胜区、新区和交通枢纽的衔接线路进行了总体规划，原则上每20-30公里设置一条沿海旅游公路与主干道的衔接线路。

在1570公里的滨海旅游公路主线中，703公里为观光，430公里为城市海滨，243公里为美丽的乡村，194公里为生态过渡。

茂名阳江汕头率先开工建设

在建设进度方面，广东首先确定茂名、阳江、汕头为全省示范工程，并率先开工建设。到2020年，各城市沿海旅游公路路段建设全面启动，首批示范路段主体功能基本完成，一批具有沿海特色和特色服务设施的示范工程将建成。到2025年，滨海旅游公路将具备交通、生态保护、旅游休闲等综合功能。

来源：索菲亚回声报中文网