广东非珠江三角洲地区的二手车不受移动限制。

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虽然第八条在广东省正式实施比国务院要求的时间晚了整整一个月，但总比拖延甚至拒绝实施好。对于这个好消息，广东二手车行业内部人士指出，这只能算是成功的第一步。如果我们真的想振兴全省的二手车，实现珠江三角洲地区的内部流通，效果会更显著。

广东省12个城市最终取消了搬迁限制。

6月最后一天，广东省人民政府办公厅正式下发《广东省推进二手车交易便利化实施方案》通知，明确表示广东省将严格执行《国务院关于禁止市场经济活动区域封锁的规定》(国务院令第303号)，认真落实国家关于禁止制定和实施限制二手车入境政策的部署要求。除国家鼓励和要求淘汰的相关车辆外，珠江三角洲地区的广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市，符合国家在用机动车排放和安全标准，且在定期环保检查和年检有效期内的二手车均可办理出入境手续。从本实施方案发布之日起，已经在粤东西北12个城市实施的限制二手车入境政策将被取消。据了解，这一部分将由省公安厅、环保厅和商务厅按职责分工负责。

环境保护署署长曾表示不会取消搬迁限制。

今年3月25日，国务院办公厅发布的《关于促进二手车交易便利化的若干意见》(以下简称《国务院第八条》)中关于不制定和实施二手车移民限制的政策意见指出，已实施限制的地区应在5月底前取消。然而，截至6月底，中国很少有省、市、自治区做出积极回应并付诸行动。根据中国汽车经销商协会提供的信息，只有贵州、四川、安徽、陕西、新疆、广西、内蒙古等省市自治区、甘肃酒泉、辽宁大连、抚顺、葫芦岛等城市取消了搬迁限制。一个月前，广东省环境保护厅的领导明确表示，不取消搬迁限制不违背国务院的精神。突然间，全省二手车经销商的情绪降到了冰点。

业内人士普遍感到欣慰的是，广东省终于实施了八国规则。广东省汽车流通协会会长严飞在杜南告诉记者，在听取了各部门和行业协会的意见后，省政府最终做出了符合实际需要的决定。但是，只有在珠三角地区范围内移动二手车，才能真正解决广东省二手车流通不畅的问题，实现环保目标，同时也促进各地区的税收收入。

杜南记者从广东省汽车流通协会获悉，2016年1-5月，广东省二手车交易量为36.1万辆，同比下降3.5%。其中，珠江三角洲9个城市的总成交量为28.6，同比下降4.5%。以广州为例。即使是业内最有影响力的汽车经销商，第一季度二手车的营业额也与去年持平。至于其他二手车，一些销量下降了25%-30%。

来源：索菲亚回声报中文网