广汕高速铁路将于4年内完工，半小时后到达惠州。

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广汕铁路(又称广汕高速铁路或广惠汕高速铁路)的筹建工作取得新进展，在广州、惠州、汕尾等地引起公众关注。根据广州公共资源交易中心网站近日发布的《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，广州至汕尾铁路沿线规划有14个车站，设计时速350公里，预计四年内建成通车。

整个项目定于今年开始。

广汕铁路是中国东部东西铁路走廊的重要组成部分。

上述招标公告显示，广深铁路广州站开始建设广汕客运专线项目。线路从广州站东端开始，沿广深铁路向北，经过广州市(白云区、天河区、增城区)、惠州市(博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县)和汕尾市(深汕合作区、海丰县、汕尾市)到达汕尾，引入汕尾西郊的厦深铁路汕尾站。广汕干线全长241.542公里。其中，新建线路长231.704公里，利用现有广深铁路9.838公里。包括引进广州枢纽、惠州地区和汕尾地区的配套项目。

记者了解到，广汕铁路已被列入省政府2016年建设计划。本次招标的内容是监督广汕客运专线工程地质勘察的全过程。投标期限为2016年5月25日至2016年5月31日。

广州可以在半小时内到达惠州。

根据公告，广汕铁路项目总投资约为510.5亿元，总建设期为四年。根据这一计算，如果前期工作进展顺利，今年开工，广汕铁路最早可以在2020年左右建成通车。

招标公告显示，广汕铁路是一条客运专线，设计列车速度为350公里/小时。据测算，建成通车后，从广州乘高铁到惠州约需半小时。

公告还透露，广汕铁路沿线将新建增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东、赤石等6个车站，并将改建广州东站、石牌站、奥体中心站、稷山站、新塘站、仙村站、汕尾站等7个车站，共计14个车站。

记者了解到，高铁的具体车站和线路必须经过国家发改委等部门的批准，在最终确定前仍有可能进行调整。

来源：索菲亚回声报中文网