广东省发展和改革委员会:珠海和澳门横琴新港将于今年上半年启用

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广州，1月15日，中国之星新闻:广东省第十三届人民代表大会第三次会议第一次新闻发布会于1月15日举行。广东省发改委主任葛长伟在新闻发布会上表示，粤港澳大湾区(以下简称大湾区)内部以及大湾区与外部的基础设施互联互通将会加快。

葛长伟表示，大湾区建设的一个重要前提是基础设施的互联互通。截至去年底，大湾区高速公路里程超过4700公里，每100公里高速公路密度高于东京湾区和伦敦城市群，以及mainland China长江三角洲和京津冀城市群。大湾区有2100公里的铁路，其中1232公里是高速铁路。

截至2019年底，白云机场旅客吞吐量超过7300万人次，深圳机场旅客吞吐量超过5000万人次。葛长伟表示，深圳机场三条跑道的扩建正在加快，白云机场三期扩建和珠海机场改扩建正在加快，珠江三角洲新概念机场的筹备工作正在加快。同时，香港机场作为大湾区甚至亚洲的枢纽机场，仍然非常稳定。

葛长伟表示，珠江口东岸的广汕高速铁路在大湾区内的连接速度加快，深汕高速铁路将于今年年底开工。从江门到肇庆的高速铁路将在珠江口西岸开工建设。该路段将成为未来深南高速铁路的一部分。高速公路的重点是加快中深通道的建设，黄茅海大桥将于今年全面开工。

为实现珠江三角洲与港澳的互联互通，黄冈港将进行改扩建，李安堂港将于今年投产，珠海和澳门横琴新港将于今年上半年投产。

大湾区需要通过外部交通网络的第一件事是高速铁路。葛长伟表示，从湛江到广西合浦、从湛江到琼州海峡、从深圳到南宁的高铁将于今年开工建设。今年年底，将努力重启汕头至漳州的高速铁路建设。赣深高速铁路将于2021年全面启动。到“十四五”末，大湾区、大陆、西南腹地和长江三角洲城市群都将能够连接350公里/小时的高速铁路。

还计划对广州枢纽进行全面改造和升级。葛长伟表示，下一步是让高铁尽可能接近广州市中心。

来源：索菲亚回声报中文网