广东高速公路最大的省级收费站8日更快拆除两广交易所

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深圳晚报讯(记者董通讯员沈高、陈)10月8日，广东高速公路股份有限公司宣布，位于两广交界的京珠北高速公路粤北站拆迁工作正式启动，标志着广东高速公路省级收费站拆迁工作进入新阶段。

南北通道已经运行了16年。

广东北站是广东省的北门。京珠北高速公路是连接广东和湖南的重要通道。它于2003年竣工并通车。它在连接两广、服务大众方面一直发挥着重要作用。2003年至2019年，随着乐光高速公路的建成通车和周边地区的经济发展，粤北站已成为全省交通流量最大的省界站。

自开通16年来，粤北站经历了广东乃至粤北山区的发展变化，交通量不断增加，高速网络逐步完善，智能高效的交通保护技术不断涌现。简化高速公路收费流程，提高省际边界交通效率，取消省际边界站项目势在必行。

拆迁后，两广之间

交通不必在省边界停下来。

国庆节期间，京珠北分局配合建设单位和维修单位，在不影响交通流量的情况下，错开了交通流量高峰时段，利用夜间施工作业，成功完成了机电设备拆除和ETC车道转移。假期结束时，按照取消省界站项目的计划，成功启动广东北站土建工程拆除。

广东北站拆除后，两广之间的交通只需支付一次费用。车辆不必停在省边界，可以直接通过。速度和效率都有了很大的提高，不会再发生拥堵。在项目启动现场，京珠北支取消了省边界站项目总工程师邱的引进。

ETC门架安装完成，广东北站拆除开始。广东省取消了省界站项目，进入新阶段。根据省运输集团的统一安排，到10月底，广东北站将基本完成主线内的拆除和路面修复，参与全国联网协调，成为全国收费网络的一部分。全国联网后，粤北站剩余部分的雨棚和收费岛将全部拆除。前后站的广场将被改造以拓宽车道。车道拓宽后，两广边境的瓶颈将大大改善，两省的交通将更加便捷。

我很高兴看到拆迁已经开始了。碰巧经过广州北站的司机老李说，他已经安装了ETC广州快运卡，希望省边防站能尽快拆除。我经常走这条路。广州北站拆除后，交通肯定会更快。这确实是一个造福人民的项目。

来源：索菲亚回声报中文网