深茂铁路深江段将成为穿越“隧道”南沙站的区域性交通枢纽

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记者陈、、谭耀光据金阳网报道:17日，江门市发展和改革局公布新建深茂铁路深江段环境影响评价草案，披露深茂铁路深江段重大项目。记者了解到，项目主线穿越珠江口时将采用隧道地下通道，并将建设14套30线规模的南沙站。车站规模将与目前的广州南站相似，并将成为广东另一个大型轨道交通枢纽站。

在116公里的主线上有6个车站。

公告文件显示，深茂铁路深江段主线长116.12公里，有深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等6个车站。路线从深圳枢纽规划的西丽站西咽喉引出，沿广深高速公路东侧以隧道形式平行于铁港水库，西侧通过广深高速公路，继续通过107国道和深圳地铁1号线，然后进入深圳机场。在A航站楼和B航站楼的东侧，沿航站楼四号线设置了一个地下深圳机场站。离开后，该路线继续沿广深沿江高速公路东侧平行通过东宝河至东莞，然后离开地面。这条路线穿过河边高速公路，到达它的西侧。在虎门路东广场设置了一个高架的东莞海湾站。离开车站后，向西通过珠江口到达广州南沙万顷沙，然后通过隧道离开地面。出站后，将穿过李红旗水道到达中山。穿越广澳高速公路、吉亚水道和小榄水道后，将在现有中山北站北侧设置高架中山北站。出站后，沿北环路向西到横栏镇。横寺路建成后，将开通通往江门的磨刀门水道高速通道。在继续开通高速平交道口虎跳门水道后，它将向西北方向行驶，并向南转到汇港大道附近，引入正在建设的朱光城际。

南沙站成为区域交通枢纽

此外，在沈茂铁路申江段沿线的车站中，南沙站引起了相当大的关注。宣传文件显示南沙站有4个站，即苏璞站、深茂站、广众珠澳站和赵顺南湖站。车站规模为14套30线，其中苏璞站有2套4线，主要用于通过南沙港铁路的旅客列车。目前，深茂火车站共有2套6条线路，预留5套11条线路(包括南沙港铁路共用的1个站台)，主要处理深茂铁路的出发、到达和通过。广珠澳火车站4套8条线，主要办理广珠澳铁路的始发、到达和通过；赵顺南虎农场，4套7条线，主要经营赵顺南虎城际的起止和过境业务。

记者了解到，广州南站是广东最大的轨道交通枢纽，拥有15个车站和28条线路。如果南沙站的规模最终实现，南沙站将成为广东另一个大型轨道交通枢纽站，也将成为粤港澳大湾区的区域性交通枢纽。

来源：索菲亚回声报中文网