梅山铁路完成铺轨，高铁今年进入客运首都

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王的记者马灿、记者、徐报道，2019年6月30日10时，随着最后一对长钢轨通过铺轨机铺设到潮汕铁路西站咽喉，整个梅山铁路建成，离全年开通运营的目标又近了一步。梅山铁路开通后，梅州至广州的高速列车只需3个多小时，比普通列车快3个小时左右。从梅州到深圳的高速列车只需2个多小时，比普通列车大约快3个小时。结果，粤东和粤东东北部融入了广州和深圳的三小时经济生活圈，经济发展即将进入提速换档时代。

据了解，自今年4月底铺轨开始以来，负责铺轨施工的1400多名施工人员克服了暴雨、天气等困难，加强了施工组织，使用了两套自行研制的群体枕型铺轨设备及整道、捣固、焊接接头等设备，采取一机两班的形式掌握铺轨进度。 一个多月内完成120多公里双线铺轨，为下一步线路联调联试打下坚实基础。

梅山铁路是广梅高速铁路走廊的重要组成部分，也是第一条建成的铁路。它是一条兼顾城际客流和中长距离客流的高速客运铁路。该生产线的主线长122.4公里，设计速度为每小时250公里。线路北起梅州市梅州西站，经梅州、揭阳、潮州，在潮汕站与厦深铁路相接。沿线有7个车站，即梅州西站、佘江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳北站、揭阳潮汕机场站和潮汕站。

梅山铁路的建成将结束梅州没有高铁的历史，沿线城市与广州、深圳、厦门等城市之间的时间将大大缩短。这条黄金通道开通后，粤东和粤东东北部将融入广州和深圳的三小时经济圈，加快承接珠三角产业转移，带动粤东和粤东东北部经济发展，促进广东各地区经济社会均衡发展。

来源：索菲亚回声报中文网