梅山高速铁路于9月开通，从广州到梅州需要3个多小时。

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记者从铁路建设单位了解到，梅山高铁项目将力争在6月30日全线贯通，9月30日通车，届时从广州到梅州的高铁将在3个多小时内到达。

端午节期间，眉山高速铁路项目仍在如火如荼地进行。据了解，梅山铁路铺轨目前已到达丰顺建桥站。中铁二局新运输公司梅山项目部完成了道碴、铺轨、整轨、钢轨焊接、道路材料装卸等工序的转换，力争达到每天2.5公里的铺轨进度，确保轨道在6月30日完工。

记者了解到，5月15日，试验动车组顺利到达潮汕站，标志着在中铁武汉电气化局和中铁六局的共同参与下，由梅山客运专线改造完成了杭深线厦门至深圳段一级潮汕站。至此，梅山客运专线具备了融入全国高铁网络的条件。

5月24日凌晨4点，随着最后一组道岔的到位，由第六铁路局承建的梅山客运专线工程顺利完成了潮汕站西咽喉关键点的改造。这一关键点的改造成功完成，表明潮汕高速铁路已基本具备了连接杭汕高速铁路的条件，为梅山客运专线满足杭汕高速铁路的要求做好了准备，为梅山高速铁路的顺利开通奠定了坚实的基础。

此前，梅山高速铁路揭阳潮汕机场站主体结构已于4月底顺利封顶，梅山高速铁路正式全面进入铺轨阶段。潮汕机场站毗邻揭阳潮汕国际机场。它是梅山高速铁路面积最大的车站，也是唯一的地下车站。潮汕机场站的建设将完善潮汕机场的立体交通网络，实现空中交通、高速铁路和公共交通的零换乘，实现铁路联运的良好协调。

眉山高速铁路设计时速为250公里，全长122.412公里。北起梅州西站，经揭阳市，南接厦深铁路潮汕站。在梅州，将设立四个新的车站:梅州西、佘江北、建桥和丰顺东。在揭阳，将设立两个车站:揭阳北站和潮汕机场。最后，厦深铁路将连接潮汕站。梅山至汕头高速铁路建成后，梅州至广州的时间将缩短至约3.5小时，至深圳约3小时，至潮汕约半小时。

来源：索菲亚回声报中文网