吴亚口大桥将关闭维修，大桥的南半部分将保留4条车道

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施工现场设置了一块告示板，以限制施工期间车辆的高度和重量。

最近，连接广州和佛山的武夷口大桥的维修工程引起了人们的极大关注。昨晚，武夷口大桥北段(从广州到佛山)正式关闭。关闭后，所有车辆将集中在大桥的南半部。届时，将实施双向四车道交通，实施限高3米、限载1.5吨、限速30公里的交通管制措施。

五雅口大桥由佛山市南海区和广州市共同投资建设。自1995年建成通车至今已有23年。它由广州和佛山共同管理和维护。作为连接两地的重要通道，武夷口大桥为无数来自两地的人们提供了便利，已经成为许多广佛前寿道路的典范。

文，涂/广州日报全媒体记者黄建远

施工现场:繁忙的龙门架准备好了

根据施工计划，武夷口大桥的合拢将分两个阶段进行。第一阶段将从昨天开始，直到明年1月21日。武夷口大桥北段(从广州到佛山)将正式关闭，南段(从佛山到广州)将改为双向四车道。从明年3月1日至6月30日，婺源大桥将在第二阶段关闭。封闭桥梁的南半部分(从佛山到广州)将被修建，已经修建的北半部分(从广州到佛山)将被改为双向四车道行驶。

昨天10点左右，记者来到婺源大桥，看到桥的南北两部分没有关闭。来往广州的桥上交通很拥挤，但交通非常顺畅。在桥的南半部的人行通道里放置了大量的黄色水栅栏。在桥的佛山一侧的桥头也有大量的红栅栏和黄黑龙门。对此，佛山市南海区交通部门相关负责人表示，武夷口大桥白天交通量相对较大。封闭工程于昨晚11: 00开始，交通控制设施预计于今天或明天竣工，届时大桥的北半部分将完全封闭。施工期间，武夷口大桥车行道实行限高3米、限载1.5吨的交通管制措施，限速30公里/小时。

广佛共同投资南海

武夷口大桥位于广州市荔湾区和佛山市南海区的交界处。东接广州市荔湾区龙溪大道，西接佛山市南海区巴海路。这是连接广佛和佛山的主要通道。据报道，1995年武夷口大桥建成通车。它已经运行了23年。近年来，发生了许多疾病，并进行了许多检查。

去年8月至10月，武夷口大桥广州至佛山东段引桥0+中心板梁发生严重下挠，影响交通安全，进行了紧急抢修。

负责人表示，武夷口大桥维修加固工程主要包括引桥0+中心板梁的拆除和改造、主桥连续箱梁的钢板加固、全桥支座和伸缩缝的更换、桥面铺装的重新施工以及结构裂缝的封堵。

记者注意到五叶口大桥中间的栏杆上挂着广州的标志，东面是广州，西面是佛山。自武夷口大桥建成通车以来，广州和佛山共同管理和维护了这座大桥。南海区交通局相关负责人表示，该桥由佛山市南海区和广州市共同出资，建成后主跨将在桥的中间。

负责人表示，武夷口大桥维修工程是由广州市荔湾区和佛山市南海区合作实施的。全桥大中修费用由广州市和佛山市按出资比例分别承担50%。广州市安排的资金移交佛山市南海区财政部门统一管理和分配。

交通观察:这座桥成为广佛黄金走廊

作为连接广州和佛山的重要纽带，婺源大桥东起广州龙溪大道，西至佛山巴海路，方便了无数来自两地的人们的出行。它也成为许多广佛前寿路的样板路，也是连接佛山一环高速公路和广州环高速公路西段的广佛至佛山的重要纽带。

20世纪90年代以前，佛山巴海路周围有一片荒野、田野和鱼塘。1990年巴海路建成后，位于南海中心城区，西起谢地桥，东至武夷口桥，与广州龙溪大道相连。当时它被定位为广佛与佛山之间的一条过境公路，具有过境公路和城市公路的双重性质。这是连接广州、佛山和其他地区的主要交通路线。尽管在过去的20年里，这条通道在广州和佛山之间的交通中发挥了越来越重要的作用。目前，巴海路在两个方向的最宽处有10条车道。如果你从谢地桥出发，在高峰时段通过吴亚口大桥，你最早可以在10分钟内进入广州龙溪大道。

在过去的20年里，巴海路-龙溪大道，广佛黄金走廊，经历了几次扩建，翻新和升级。2011年，巴海西路快速改造完成，比以前节省了30多分钟。丹灶能在半小时内到达广州。巴海路也成为南海广佛前手路的唯一一条快速路。

如今，道路两旁都是标志性建筑，大型高档社区隔着马路面对面。工业、新城镇和人类住区在这条道路上紧密结合。由于这条路的便利性，正是婺珈口大桥的连接让无数的广佛人分享他们的城市生活。

旁路导轨

据报道，武夷口大桥的合拢是由桥的一半依次进行的，施工期间将保留4条双向车道。

事实上，除了巴海路-龙溪大道的路线外，还有很多其他的弯路供市民来往于广佛之间。例如，广州居民如果想去佛山，可以走广佛高速公路、广州荔湾景穗盐路、广佛路、广佛新干线、佛坪路等道路去佛山南海，或者通过沙尾桥、南港路、佛坪路等道路与广州海珠相连。此外，往返广发的市民也可以选择广发地铁和公共交通，通过广发地铁网络实现便捷换乘。

来源：索菲亚回声报中文网