珠江三角洲城际东环广州南至白云机场段第一个码头竣工

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南方网消息(全媒体记者/刘谦通讯员/邓，，)由广东珠江三角洲城际铁路公司投资建设，中铁建设公司承建的广佛环路东环工程取得新进展。10月20日，记者在广州市钟落潭镇白沙村一号复线桥施工现场看到一座22米高的桥墩从地面升起。随着中铁25局施工人员一个接一个拆除模板，光滑平整的墩身呈现出原形，标志着广佛环路东环广州南至白云机场全线第一座桥墩的顺利竣工，也意味着该工程进入了加速施工阶段，为2021年底竣工通车奠定了基础。

广佛环路东环是珠江三角洲城际综合交通枢纽的重要组成部分。广州南站至白云机场全长约46.747公里，设计时速160公里。该线路从广州南站开始，外包给佛山-东莞城际铁路。穿过番禺区大石科技中心、海珠区琶洲会展中心、天河区金融城、白云区岑村樵山、大源、太和，连接广深城际铁路竹料站。项目全线共有8个车站，即大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架车站，其余为地下车站。该项目将于2016年底正式开工，建设期为5年，预计2021年底通车。

据了解，珠江三角洲城际广佛环路东环广州南站至白云机场段起着突出的作用。该段建成后，将连接东西向的佛赵城际和东西向的佛关城际。它将成为东西向交通干线的关键线路，连接佛关、广深、广惠、广清、佛召、广佛朱江六条城际线路。届时，从广州南站到白云机场仅需半小时，从天河中央商务区到南站仅需10分钟，到白云机场仅需20分钟。

据中铁25局现场负责人介绍，他们承担了中铁建设有限公司总承包第二标段和第一工区的施工任务，包括1条隧道、4座特大桥、车站路基土石方90.5万立方米、地基处理3.6万立方米、车辆段房屋19555平方米、全线双线铺轨93.26公里。此次修建的第一个桥墩是白沙村一号复线特大桥的4号墩。这座桥长541.5米，有13个桥墩。全桥由7孔现浇支撑梁和2节悬臂现浇连续梁组成，其中穿越华冠高速公路和穿越Y206乡道是最困难的工程。

中铁二十五局广佛环路东环项目部在中铁建设南方建设投资有限公司的领导下，自进场以来，通过征用、拆除、精心组织、规范管理等方式开始施工。从桩基施工进度控制到承台钢筋和墩身钢筋安装，再到模板安装，始终关注各工序的安全和质量，全程监控结构尺寸、安全防护、模板支撑、混凝土浇筑等关键环节，确保沿线首墩顺利完成。在此之前，项目部也意识到整个标段的第一个项目部已经落户，第一个钢筋加工厂已经投产，第一个搅拌站已经通过验收，第一个隧道已经挖好。所有的工作都有条不紊地进行着。

来源：索菲亚回声报中文网