深圳地铁里程超过广州成为中国第三

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记者徐兴东的地铁7号线和9号线将于10月28日试运行，沿线49个车站将于中午12点正式开通。两条新线开通后，沿线居民将享受到轨道交通带来的便利，预计两条新线的日均客流量将超过70万人次。这两条新线开通后，深圳的轨道交通已达8条，总里程达285公里。网络规模已达到中国第三，世界第九。该市轨道交通的日客运量预计将超过450万人次。

这两条地铁每天可便利70万次出行。

地铁7号线和9号线是轨道第三阶段的关键线路。自2012年开始建设以来，经过4年的艰苦建设，于今年7月竣工验收，三权移交。在通过国内专家组对试运行基本条件的评估后，两条新线路将于28日最终向公众开放。深圳地铁集团相关负责人表示，7号线和9号线的试运行将极大缓解梅林和八卦岭地区的交通紧张，促进深圳综合交通体系的形成。七号线和九号线开通后，预计两条线路日均客流将达到70万人，全网日均客流将超过450万人，轨道交通公共交通分担率将超过40%。

据报道，随着两条线路的开通，皇岗口岸、西丽桃园村、野生动物园、八卦岭等地区将首次与地铁直接相连，沿线居民将享受到轨道交通的便利。例如，7号线覆盖了该市的几个居民区，并首次在西丽桃园村设立了一个车站，使该地区的20万居民享受到了轨道交通的便利。与此同时，这条线还直通皇岗口岸，方便深港居民之间的交流。尤其值得一提的是，7号线开通后，华强北区将成为我市人口密集的都会区。1号线、2号线、3号线和7号线将在这里汇合，形成一个以轨道交通为中心的地下商业综合体，将释放超过20，000平方米的地下商业。

地铁9号线也将首次穿越梅林区，有梅井、下梅林、梅村、上梅林和额岭五个车站，这将极大地方便梅林区居民的出行。九号线将极大地促进下沙区和车公庙区的发展。梅林区的居民可以通过9号线换乘到深圳区。深圳地铁运营总部负责人告诉记者，预计九号线开通后，梅林区部分司机将选择乘坐地铁出行。

7号线最高票价是7元，9号线最高票价是6元。

地铁7、9号线开通后，运营时间与现有线网相同，即6:30-m dash；23:00 .在操作开始时，两条线将以10分钟的间隔运行。然而，随着新列车的陆续到达和试运行，预计跨线列车间隔将进一步缩短。

地铁7号线始于南山区西丽湖站，止于罗湖区泰安站。它长30.2公里，大约需要55分钟才能完成。七号线共有28个车站(福临站暂时关闭)，其中10个为换乘站，连接南山、福田和罗湖区，直接连接皇岗口岸。地铁9号线从南山区红树湾南站开始，至罗湖区文锦站结束。它有25.39公里长，跑完全程大约需要45分钟。九号线有22个车站，包括6个换乘站，是连接南山、福田和罗湖区的另一条重要干线。

据了解，地铁7号线和9号线将继续使用已投入运营的6条线路的票价方案，即按里程分段定价:0-4公里2元；每行驶4公里至4-12公里将增加1元；每6公里增加1元，从12公里增加到24公里；超过24公里后，每8公里增加1元。根据这一计算，地铁7号线长30.173公里，最高单程票价为7元。九号线全长25.39公里，最高单程票价为6元。

虽然网络的规模已经扩大，但整个网络的最高票价并没有改变。在全市8条线的网络中，普通汽车(双龙-碧头段)最高票价仍为14元，而商务车(双龙-碧头段)最高票价仍为35元。特别值得一提的是，地铁7号线和9号线的每个自动售票机都支持投币，乘客在购票时一次最多可以向设备投入4-5枚硬币。

该市的轨道交通里程已增加到285公里。

随着地铁7号线和9号线的开通，深圳的城市轨道交通网络总里程达到285公里，共有199个车站(28个换乘站)。中国的轨道交通网络规模位居第三，世界第九，仅次于北京和上海。与此同时，深圳城市轨道交通进入了一个新的发展阶段，8线运营，多线建设。深圳明年也将进入地铁建设的高峰期，轨道工程第四阶段的一些线路也将开工建设。

尤其值得一提的是，7号线开通后，它将成为城市中最便捷的换乘线路之一。共设10个换乘站，可换乘地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、11号线、9号线等7条线路。换乘站将采用同一站台换乘、站厅换乘、交叉换乘、通道换乘等方式。9号线设有6个换乘站，可实现地铁1、2、3、4、11号线和7号线同时开通的快速换乘。

7号线和9号线开通后，车公庙站也成为了该市第一个四线换乘站，1号线、7号线、9号线和11号线在这里交汇。此外，还有2个三线换乘站，即前海湾站(1、5、11号线)和福田站(2、3、11号线)；其余25个中转站都是双线中转站。深圳地铁运营总部负责人表示，7号线和9号线开通后，网络将更加密集，覆盖更多区域，方便市民出行。酪深圳地铁集团相关负责人表示，目前，该市轨道交通的日客运量接近400万人次，而7号线和9号线开通后，该市轨道交通的日平均客运量预计将超过450万人次。

来源：索菲亚回声报中文网