广州-肇庆和东莞-惠城轨道今天在广州-肇庆两个小时的花65元

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从今天起，广州可以乘坐城际铁路到肇庆，东莞到惠州。昨日下午，广东省政府新闻办公室举行新闻发布会，宣布广佛至肇庆城际铁路和关晖城际昌平东站至小金口站城际铁路于3月30日正式开通。从昨天15: 00开始，广州铁路集团正式发售了两辆城际铁路列车的车票，其中广州至肇庆的全票价为65元，昌平东至小金口的全票价为35元。火车将采用公共交通方式运行。每趟火车的票当天有效，全程不分配座位。

广佛肇庆城际有111公里外的12个车站

广州、佛山、肇庆城际铁路沿线有12个客运站，全长111公里，包括广州、佛山、山西、石山、石山北、三水北、云东海、大王、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆。其中，佛召城际线全长79.717公里，设计时速200公里。

该线路在佛山西站通过城际铁路和南广铁路连接线与南广铁路相连，穿过南广铁路至三闫桥，通过三闫桥连接线与现有的广州至茂名铁路相连，然后经广州西站沿广州至茂名铁路向东进入广州火车站。其中，佛山西站尚未完成建设工作，暂不办理客运业务。从广州站到肇庆站全程约2小时，全程票价65元。

根据运营初期的客流预测和动车组的配置，在运营初期，广州至佛山每天将运行10对动车组列车。其中，每天从广州出发的最早的航班是C 6851，7: 16出发，从肇庆站出发的最早的航班是C 6852，7: 10出发。从广州出发的最新航班是C 6869，2054起飞。从肇庆出发的最新航班是C6870，2029起飞。

从昌平东到关晖城际的小金口大约需要1小时10分钟。

关晖城际铁路从东莞王红站(可通过正在建设的东莞市连接广州南站)开始，到惠州小金口站结束。该线路全长100公里，设计速度为200公里/小时。昌平东至小金口段提前开通，线路长53.78公里，有昌平东、樟木头东、尹平、李林北、仲恺、惠环、龙凤、西湖东、云山、小金口等10个站点。

在关晖城际昌平东与小金口之间，每天将运行16对动车组列车，节假日客流高峰时将安排22对动车组列车。其中，昌平东站最早的日班是C 790 1，7点整发车，小金口站是C 7902，6点半整发车。昌平东站每天最晚运行时间为7941，22: 00发车。小金口站的发车次数是7942次，21时30分发车。

从昌平东站到小金口站全程约1小时10分钟，全程票价35元。

火车的数量将会增加，车站将会减少。

从广州站到肇庆站全程约需2小时，从昌平东站到小金口站约需1小时10分钟。从时间上看，乘坐两列城际铁路列车并不十分省时。

广铁集团副总经理吉果安表示，由于运营初期运营的列车数量较少，两条城际铁路的动车组列车将在沿线所有客运站停靠，以确保中途站的停靠频率。在列车数量增加和运行的列车数量增加后，一些列车的停车次数将减少，列车运行时间将缩短。

然而，目前，预定的电动车组的运输能力能够满足需求。吉果介绍说，两条城际铁路使用的动车组是6A动车，每列列车由八节二等车厢组成，没有餐车。每列火车有557个座位，可容纳1488名乘客。

根据初步可行性研究和后期调查，在运营初期，广佛-肇庆城际的交通需求约为2.3万人，广汇城际的交通需求约为3.7万人。目前，广州、佛山、肇庆之间共安排10对列车，运力近3万辆，远远超过2.3万辆的需求。关晖城际的运输能力接近48000人，远远超过37000人的运输需求。所以从现在开始，运力的安排可以满足乘客的出行需求。

运输能力没有问题。吉果安表示，两条城际铁路的设计运输能力为:广佛赵每天145对列车，关晖城际每天142对列车。随着城市交通系统的改善，旅客出行必将大幅增加，铁道部将根据未来客流增长趋势，对运营计划进行适当调整，并对列车运营进行加密。

莞惠城际计划在年底前满足开放条件

这次关晖城际铁路只开通了昌平东至小金口段。从王鸿到昌平东的剩余路段什么时候开通？

省铁路投资集团董事长朱耀忠表示，关晖城际铁路全长100公里。最初的开放路段为53公里，其余47公里主要位于东莞。这部分都在地下，穿过东莞市中心。它很难建造。根据原计划，今年全线将开通。由于早期以常平洞的徽州方向作为试验段，各方面都比较成熟。根据当地政府的要求，常平洞至小金口段将提前开通。

关晖城际建设单位已经安排了今年的建设时间表，以确保年度项目的完成，整个线路计划在2016年底投入运营。

广佛肇铁路佛山西站这次也没有开通。吉果安介绍，佛山西站是一个重要的交通枢纽站，其工作量相对较大且复杂。因此，它将在明年的建设计划中正式投入运营。目前的工作正在按计划进行，明年开业时不会有问题。

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广州-佛山-肇城铁路第一天还有很多票。

昨晚7点左右，杜南记者用手机登录移动终端12306。3月30日，石山北站到广州站有10趟列车。每列火车还剩下1000多个座位，C 6866到下午6点50分，C6852到1263至少上午8点19分。

同样，石山至肇庆的10列火车，每列还有1000多个座位，最多的是晚上8: 31的C 6867，剩下的1586，最小的是晚上9: 52的C6853，剩下的1107。

然而，在广州和肇庆之间，07: 10离开的C 6852还有1257个座位，20: 23离开的C 6870还有1487个座位。从广州到肇庆，C 6852还有1209个座位，7: 16离开，C 6869还有1486个座位，20: 54离开。

佛山石山站昨天关闭了

佛山的五个车站中，石山站与佛山西站相连。由于佛山西站尚未通车，佛山站的五个车站中有四个已经通车。昨天下午，杜南记者来到广佛肇石山站，来到站前的下车区。与一月份不同，十几辆私家车停在现场。石山的一些办公室工作人员开车去打听去广州的车票购买情况。

售票大厅安装了自动售票机，售票窗口挤满了工作人员，大厅的电子屏幕也显示了频率和时间。

但是你明天才能进去。一名保安看到有人走过来，就伸手拦住了他。在他身后，十几名身穿制服的工人蹲在地上忙碌着。

我今天不能买票吗？去广州的人能提前买票吗？一对住在广州、在南海石山工作的夫妇匆匆赶来。他们说，当他们得知广佛赵开业的消息时，他们特地赶来观看。他们听说他们将在20分钟后到达广州。真的吗？看到保安没有放水，这对夫妇不得不放弃并离开。此后，许多人前来询问，但被阻止进入大门。

来自杜南的记者在现场看到，石山站一楼是售票处，二楼是出发大厅。电梯和显示屏工作正常。在二楼的轨道上，不时有几列火车经过，现场工作人员说这是在试运行。

出了石山站，汽车站已经设在了下车区。公共汽车站大约有1000平方米。然而，目前只有一个南高26(附近)，从石山大学城开始，在城市铁路石山站结束。

它早在一月就开放了，但是没有乘客。一个司机手里拿着一个杯子，看着终点站的石山站，不一会儿就把车开走了。

然而，在石山北站，只有一条路线通过南高05(红沙生活区枢纽站-& mdash；小塘站)作为连接巴士。佛山市交通局表示，由于佛召市公交衔接时间紧张，该市交通局目前正在研究公交(城巴)与火车站的衔接方案。

与上述石山站和石山北站相比，三水地区的公交衔接情况较为乐观。三水北站共有公交车72辆，每天693趟，包括3条始发线路和6条通过线路。云东海站共有10辆公交车，每天109趟，2条发车路线。

来源：索菲亚回声报中文网