宁波舟山港年货物吞吐量首破11亿吨 连续11年位居全球港口第一

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我们的记者吴昊

根据浙江港航管理中心快运的最新数据，2019年宁波舟山港完成货物总吞吐量11.19亿吨，成为全球唯一年货物吞吐量超过11亿吨的超级港口，连续11年位居全球港口第一。

自2019年以来，宁波舟山港与巴西淡水河谷等世界矿山合作，继续在东北亚建设铁矿石配送中心，铁矿石业务稳步发展；原油业务稳步增长；煤炭、粮食、黄沙、汽车滚装等业务稳步发展，年汽车滚装业务量首次突破25万辆。

值得一提的是，2019年宁波舟山港新增东南亚航线10条，使香港航线总数达到244条，公司集装箱多式联运业务也得到了大力发展，尤其是海铁联运业务，形成了17辆海铁联运列车和多条编组线的海铁联运网络，业务覆盖15个省(区、市)和50个地级市。

2019年11月上旬，随着卓远远洋轮在舒朗湖矿石中转码头的成功装卸，自2016年9月世界最大40万吨矿石船首次装卸以来，宁波舟山港累计装卸最大矿石船100多次。今年，舒朗湖矿石中转码头处理矿石船舶40万吨，超过50次，矿石船舶装卸能力和矿石中转水平位居全国港口前列。

与此同时，2019年宁波舟山港每年接收和卸载超过2万标准箱的集装箱船舶173艘，同比增长46.6%；堪称世界最大集装箱船的船山港集装箱码头，年集装箱吞吐量连续第三年超过1000万个集装箱，是全球港口为数不多的集装箱吞吐量超过1000万个的单个集装箱码头之一。

宁波舟山港表示，它一年处理11亿吨货物，11年居世界第一，这不仅是一个巨大的货物处理，也是一个简单的船对船。这也是浙江海港集团和宁波舟山港集团推动海港一体化高质量发展的证据。

宁波舟山港作为浙江省海港综合开发的龙头，带动浙北嘉兴港、浙南温州港、台州港、浙中义乌港和全省所有内陆港口齐头并进，加快支线运输和海河联运的蓬勃发展。其中，嘉兴港2019年货物吞吐量超过1亿吨，正式进入1亿吨港口行列。

随着一体化发展红利的不断释放，在宁波远洋运输的串联下，浙江南北两翼各港口支线的进港问题日益突出，宁波舟山港聚集了大量的集装箱货源。

公司表示，下一步，浙江海港集团和宁波舟山港集团将继续充分发挥自身在深水港开放方面的优势，围绕国家九部委联合发布的建设世界一流港口的内涵和外延，坚定不移地推进强港产业战略，加快率先建设世界一流强港和世界一流港口群。

(编辑上官门罗)

来源：索菲亚回声报中文网