车市周周评丨特斯拉股价突破500美元、广汽否认10亿美元投资蔚来

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新能源汽车的生产和销售在过去十年中首次出现负增长

根据中国汽车工业协会2019年1月13日发布的2019年年度销售数据，中国汽车产量和销量分别达到2572.1万辆和2576.9万辆，分别比2018年下降7.5%和8.2%。此外，受宏观经济压力、补贴等因素影响，2019年中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，分别下降2.3%和4%。这是中国大力推广新能源汽车近十年来，新能源汽车的年产量和销量首次出现负增长。

图片来源:中国视觉

点评:在新能源补贴政策的大力支持下，近10年来中国新能源汽车产业发展突飞猛进。2019年，新能源汽车年产销量首次出现负增长，这也被认为是补贴大幅下降的痛苦表现。当汽车市场冷的时候，无论是新能源汽车还是传统燃料汽车的品牌能否确立自己的核心竞争力将成为其生存的关键。

特斯拉的股价超过了500美元

美国东部时间1月13日，特斯拉的股价在开盘后继续上涨，首次突破500美元大关。截至当天收盘，特斯拉的股价上涨9.77%，至每股524.86美元，创下历史新高，总市值接近1000亿美元，超过了通用和福特的市值总和。

图片来源:中国视觉

评论:特斯拉的股价正在上涨，中国市场最应该受到感谢。位于上海临港区的超级工厂仅建设10个月就可以实现试生产，这将大大降低3号车型的生产成本，解决特斯拉产能瓶颈。可以说，自2019年特斯拉的股票多次被空生产以来，中国市场发挥了至关重要的作用，现在已经超过了500美元。

福田汽车表示，它没有收到保和的剩余价格

1月16日，福田汽车(600166，sh)发布了《北京宝和汽车股份有限公司67%股权公开上市转让进展公告》(以下简称公告)，称截至2020年1月10日，福田汽车已收到剩余价款13亿元，截至2020年1月15日，仍有约14.81亿元未收到剩余价款。同时，公告显示，截至2019年12月31日，福田汽车已经向宝和汽车的股东借入了46.7亿元人民币，全部尚未到期。根据新金融工具标准的要求(以审计金额为准)，福田汽车通常会产生约4700万元人民币的信用减值损失。截至2019年12月31日，福田汽车为宝和汽车提供的担保余额为10.3亿元，无逾期担保。

图片来源:每位记者张建设(数据地图)

点评:宝和汽车曾经在bbba的品牌理念下在市场上打开了一定的知名度。然而，持续亏损的宝和汽车最终拖累了福田汽车，最终只有67%的股份转让给了长胜兴业。结果，长盛兴业未能按时支付保和汽车的剩余价款，引发了激烈的讨论。未来，宝和汽车的发展和趋势值得关注。

广州汽车否认向威来投资10亿美元

近日，有报道称，广州汽车集团计划向威来汽车投资10亿美元。随后，广州汽车集团发布了一份澄清声明，称该消息是不真实的。目前，双方已就伟来的融资方案进行了讨论，但仍处于初期阶段，尚未形成有约束力的协议。广州汽车集团表示，未来即使该公司参与，预计也将通过自筹资金参与投资。预计自有资金和募集资金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响。随后，有报道称吉利、广汽和SAIC正在竞购威来，但没有进一步证实。

图片来源:记者李星的每一张照片

点评:随着资本的退潮，盈利难和融资难成为造车新势力面临的两大难题。特别是随着新能源补贴政策的逐步下降，新的汽车制造力量的生活条件更加困难。就连威来汽车的创始人李斌在回应广汽对威来的投资时也直言不讳地表示:“我们肯定是在推动各种可能的融资，否则我们将无法生存，但资金会在收到的时候被计算在内。捕捉阴影对我们有害。其次，对于制造汽车的新生力量来说，谁能找到更多的钱并实现造血能力，谁就能在残酷的竞争中生存。

吉利正寻求收购阿斯顿路马丁？

几天前，英国《金融时报》报道称，浙江吉利控股集团(简称吉利控股)正寻求收购英国百年豪华车品牌阿斯顿·马丁(Aston Road Martin)19.9%的股份，并已与该公司的投资者和管理层举行了会谈。与此同时，吉利控股对阿斯顿马丁的财务状况进行了尽职调查。

作为对这一消息的回应，阿斯顿·马丁发言人拒绝就是否与吉利控股谈判置评，只是表示正在与潜在投资者进行持续沟通。目前还没有相关消息。如果你真的想买股票，那就不会是简单的金融投资，而是会寻求技术合作。吉利控股的一位内部人士告诉《国家商报》。

图片来源:记者张晓晴的每一张照片

评论:虽然吉利控股和阿斯顿·马丁目前都没有确认收购，但如果收购能够实现，双方都可以实现双赢发展。一方面，阿斯顿·马丁可以摆脱亏损局面。另一方面，吉利控股可以在扩大产品线的同时实现与阿斯顿·马丁的技术合作。事实上，即使吉利控股有一天完成了对阿斯顿·马丁的收购，业界也不会感到意外。毕竟，吉利买买不会轻易停止购买。

来源：索菲亚回声报中文网