广东的新旧汽车保险费率将于今年完成

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最近，许多车主收到了来自4S汽车商店的短信，声称保险费将增加五倍。事实上，单纯以意外数字来衡量保费，是对商业票价变动的误读，意外数字只是其中一个因素。负责人强调。从新快报记者得到的保费计算公式来看，改革后商用车保险费的计算标准发生了很大变化。以前，保费=基本保费&倍；费率调整系数(由保险公司确定，最高可达70%，售电量可在70%的基础上减少15%)；改革后，溢价=基准&倍；系数1(无补偿优先系数)-&次；系数2(独立承销系数)和次数；系数3(独立通道系数)。

据报道，系数1与去年的事故数有关，去年是0.85，连续两年是0.7，连续三年是0.6。相比之下，去年发生了两起事故，系数1为1.25，系数1高达2(五起或更多事故)。此外，系数2和系数3由保险公司控制，范围从0.85到1.15。这两个系数主要研究驾驶员的驾驶习惯等风险因素。改革后，保险费率和风险更加匹配，许多驾驶习惯好、事故发生频率低的低风险车主将享受更低的保险费率。负责人说。

目前，当新旧车险费率过渡，一些车主的保险即将到期时，一些4S商店会鼓励车主提前续保，但这真的好吗？一家财产保险公司的业务人员告诉记者，那些去年发生事故较多的人可以考虑提前续保，而那些事故较少且驾驶习惯良好的人不会迟到，以便跟进新条款。事实上，根据首批试点地区的数据，改革后的商业车险保单平均保费同比下降8.3%，其中约77%的保费同比下降，惠及绝大多数车主。

优化保险金额计算方法解决高保低赔

除了费率的变化，商用车改革的新示范条款也扩大了汽车保险的责任范围。新快报记者从广东保监局了解到，新的三方保险条款取消了被保险人和司机家属受伤或死亡的除外协议，保险人不负责赔偿，这意味着车主家属被正式定义为第三方。

就汽车损害保险而言，发生保险事故时，驾驶执照无效或考试不合格，没有公安机关交通管理部门颁发的合法有效的驾驶证、号牌、临时号牌或临时移动执照，其他责任免除，这些也从汽车损害保险新的示范条款中删除。

同时，新的汽车保险条款增加了主要的保险责任。例如，原来的汽车保险包括额外的风险，如客车的特殊安排、丢失的租车人、诉讼费、倒车镜灯的单独损坏、车上货物掉落等。

据报道，新条款还正式定义了代位权。第三方对被保险机动车造成损害的保险事故，被保险人可以向第三方索赔，也可以直接向保险公司索赔。保险公司赔偿后，将向第三方索赔，被保险人应提供相应的协助。广东保监局相关负责人表示。

还值得一提的是，在保险金额方面，改革后的条款统一了汽车损害保险的保险金额、投保时汽车的实际价值以及发生全损时赔偿金额的计算依据。也就是说，当被保险车辆完全损坏时，赔偿金额按保险金额计算。发生部分损失时，按照保险金额内的实际修复费用计算赔偿。上述负责人认为，这样可以实现保险金额根据被保险车辆的实际价值来确定，从而解决高保险、低赔偿的问题。

来源：索菲亚回声报中文网