半小时内从深圳到中山

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这条通道全长约24公里，半小时后将到达深圳中山。

《广州日报》，深圳(记者蒋哲)——中山和深圳之间的距离是24公里，但是这两个城市已经有几千年没有联系了。近年来，中深跨河航道建设被提上日程。在此期间，该计划经历了多次修改和论证。中深频道的消息影响了两地人民的心。

本报记者独家获悉，深华通道建设已于12月21日获得国家发展和改革委员会的正式批准。官方答复指出，为了改善区域公路网，加强珠江口两岸的交通联系，促进珠江三角洲地区的经济和社会协调发展，双方同意在广东省建设深圳至中山的跨河通道。

建造7.1公里海底隧道

记者从《国家发展和改革委员会关于广东省深山跨江通道可行性研究报告的批复》(发展和改革基金会[2015年第3007号)文件中了解到，该通道将采用东隧西桥方案，全长约24公里，其中海底隧道约7.1公里，大桥约16.9公里，隧道两端各有一个人工岛。

据报道，深圳-中山走廊建成后，不再需要像现在这样绕过虎门大桥，在深圳和中山之间步行100公里。相反，开车半小时就可以直接到达河对岸。

根据回复，中深隧道将采用东隧西桥方案。路线从广深滨江高速公路机场立交开始，与已建成的广深滨江高速公路相接，向西穿过珠江口，在中山马鞍岛着陆，在横门立交结束，与规划中的中山至开平高速公路和中山东外环高速公路相接。

据介绍，中深槽工程主体工程为双向八车道高速公路，设计时速100公里，路基宽度41米，桥梁宽度40.5米(不含电缆配线区)，隧道宽度2倍；18.5米。桥涵设计采用一级公路。此外，全线将在深圳机场、万顷沙和横门设置换乘站。

总投资约423.71亿元

记者了解到，深华走廊项目预计总投资423.71亿元，其中国家中央专项建设资金97.78亿元，广东省99.25亿元，总投资197.03亿元，占总投资的46.5%。

中深海峡的意义在于缩短珠江三角洲东西两侧的距离。建成后，这条走廊将成为珠江两岸深圳、关晖和珠江之间唯一的直接通道。这意味着两地之间的距离将大大缩短，物流和旅行成本也将相应降低。

来源：索菲亚回声报中文网