广佛路一环路桥下的红绿灯要等4分钟。

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最近，有市民反映，从莉雅花园穿过南海大道到体育馆的绿灯时间太短，行人通行时间不够，老人和小孩往往要跑才能通过。那么，如何设置道路的红绿灯时间呢？南海哪个路口等待红灯的时间最长？行人能有更多的绿灯时间吗？& hellip& hellip通过本报的“今日南海”微信公众号，市民网民向南海区交警部门提出了自己的问题。几天前，交警对这个问题做了详细的回答。

公众反应后，绿灯时间增加了3秒。

公民:为什么你觉得从莉雅花园到体育场的绿灯很短？老人和孩子没有足够的时间过马路吗？这个设置合理吗？

交警:交叉口信号周期的长短主要根据交通流量来设定，也要考虑非机动车和行人过街的需求。

南海大道海山路口位于桂城市中心。这是南海大道和海山大道交叉形成的十字路口。它也是进行南北方向和东西方向的交通动脉。由于车辆在东西向入口道路(袁利亚至邓骞湖)方向的交通流量相对其他三个方向较小，所以东西向入口道路方向车辆的绿灯时间设置为33秒，排队车辆基本上可以在一个信号绿灯时间内通过，即行人通过体育场与袁利亚之间的斑马线的绿灯时间为33秒。

体育场和丽雅花园之间的斑马线大约30米长。按成年行人平均行走速度1.2米/秒计算，33秒内可行走39.6米，基本满足过街要求。

市民:如果莉雅花园朝向千灯湖的绿灯亮几秒钟，会对整个交通产生什么影响？

交警:南海大道海山路口是桂城市中心的交通大动脉。如果机动车信号的绿灯时间在入口道路从西向东的方向(从袁利亚到千灯湖的方向)延长，就会出现机动车绿灯空的现象。信号的绿灯时间将会丢失，导致交叉口信号时间不合理，并加剧高峰时段的交通拥堵。鉴于大球场与莉雅花园之间的斑马线行人流量甚高，交通管理部门已将早晚繁忙时间的斑马线时间延长3秒。同时，他们亦建议有关部门设立中央安全岛和行人信号灯，并采用行人二次过马路的方法，增加行人过马路的绿灯信号。

公民:每秒1.2米的平均步行速度是多少？

交警:目前，人们的平均步行速度在国家标准和行业标准中没有明确的标准。这一价值仅基于大多数学者的研究。例如，《上海城市干道人行横道设施规划设计导则》中的人行横道设计速度为1.2m/s；美国道路通行能力手册引用了联邦公路管理局(FHWA)推荐的速度，并使用1.22米/秒的行人速度作为设计速度。

该值可能与实际情况不同。行人在不同的交通环境中以不同的速度行走。哈尔滨工业大学的冯树民等人通过调查发现，哈尔滨市行人过街平均速度为1.47米/秒，85%的位速度为1.74米/秒，15%的位速度为1.19米/秒等。

80个十字路口可以交叉两次。

公民:目前，在中国南海的一些地方，你可以看到一半的路灯？南海大道的海山路口或其他路口会这样设置吗？

交通警察:这种两次过马路的方式用于中央分隔带较宽的城市道路。对于老人和弱者来说，一次穿越较长的人行横道更加困难。但是，如果在道路中间设置安全岛，则不必一次过马路，但可以在过马路前在安全岛上停留一段时间。这种方法给交通不便的人带来了极大的方便。

目前，南海区已有80个路口设置了二级人行横道，如吴海路、古澜路、阜平路、桂平路、天佑六路等。其他十字路口暂时没有规划。

南海交通信号灯时间最长240秒

公民:对于车主来说，南海哪个路口的红灯时间最长，多长时间？

交警:实际上，简单的小十字路口的信号周期通常是60-120秒。对于复杂的大型交叉口，信号周期通常约为180秒。

目前，南海地区信号周期最长的交叉口位于广佛路一环桥的底部。在该交叉口，高峰时段(15: 00-19: 00)的信号周期为240秒，采用单口(单向)释放控制模式，从东到西82秒，从南到北30秒，从西到东86秒，从北到南31秒，清零空时间11秒。

佛山一环路南北走向，与广佛路交叉。广佛路东西走向。它穿过一环路的入口和出口侧路，形成一个大型交叉路口。中心冲突区域相对较大，交通期间车辆很容易停留在十字路口。

公民:南海哪个路口的红绿灯时间最短，多长时间？

交警:很难确定信号周期最短的路口。一些使用智能信号机的交叉口采用自感知控制方法，即没有固定的信号周期。随着四面八方交通流量的到来，绿灯时间的长短会自动调整。

然而，为了保证行人过街的基本时间，设置了最短的绿灯时间，通常为22秒。也就是说，即使在某个时间没有车辆朝某个方向驶来，为了确保行人过街，该方向的绿灯信号会亮22秒。如果按最短绿灯时间计算，丁字路口的最短信号周期约为66秒，路口的信号周期约为88秒。

来源：索菲亚回声报中文网